Ford Pense Déjà un plus Aérodynamique F-150
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Le Ford F-150 est de l'Amérique best-seller annuel, le déplacement de plusieurs unités qu'autre chose depuis Jimmy Carter était président. C'est aussi l'un des plus contestés quand il s'agit de couper à travers l'air, même si nous savons qu'il ya pire. Si le F-150 va franchir l'obstacle des regs nouveau Café, qui va changer: 16,5 mpg combinés ne la fera pas d'amis viennent ici 2020.
Concepteurs de Ford, a conduit l'Amérique du Nord Directeur du Design de Peter Horbury, cherchent déjà des moyens de rendre la prochaine génération F-150 plus aérodynamique, en dépit de la toute nouvelle 2009 Ford F-150 ayant juste débuté. Le problème est, il n'ya tout simplement pas beaucoup d'options pour faire une différence: les deux seuls éléments sont les blocs géants de l'habitacle et la traînée de création massive de nulle d'un lit derrière elle. Ford conception a tenté d'aller un peu d'aéro avec l'extrémité avant de la
, Mais que, franchement, n'était pas ce que les gens s'attendaient à partir d'une camionnette américaine.
[Source: Semaine Auto]
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Et Horbury mentionne que ces attentes problème. Discuter de l'idée de déplacer le pare-brise avant, il a dit "Nissan a un moment difficile essayer de vendre aux gens que l'idée, mais peut-être le temps est venu." Bien qu'il pourrait sans doute être plus difficile pour les raisons de Nissan en capturant part camion avec le Titan, il est bien connu que les acheteurs camionnette sont un groupe expérimenté qui savent ce qu'ils veulent. Dynamique aéro aides, alors, pourrait être sur les cartes. Un F-150 avec une Carrera GT de style ailes rétractables? Ou peut-être une cabine couchette Kenworth-like sur les passagers arrière?
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