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Audi peut ne pas avoir tous les plans actuels d'offrir le monstre R8 V12 TDI a montré à Detroit aux consommateurs, mais cela ne signifie pas que le brûleur à mazout 12 cylindres va déchets. Nous avons d'abord vu d'Audi V12 6L diesel monté dans un concept Q7 V12 TDI au Salon de l'auto de Detroit 2007, et maintenant on dirait qu'il se rendra à showrooms. Branche sud de Volkswagen offrira le Q7 V12 TDI quattro à ses clients avec une trésorerie suffisante, bien que la laitue exactement combien seront nécessaires est inconnue à ce stade. Audi prévoit de commencer à prendre des pré-commandes pour les 758 lb-pi, toutes roues motrices à sept places dans la seconde moitié de cette année. Les Allemands n'ont pas non plus dit si dollars américains seront acceptables pour la transaction ou en euros sera nécessaire.

Ce que nous savons, c'est que la figure du couple ahurissant et le pic de 500 ch provenant du brûleur V12 huile. Même dans ce grand SUV haut de cheval, qui devrait être suffisante pour atteindre 62 mph en 5,5 secondes tout en allant près de 20 miles sur chaque gallon US entreprises de diesel. Transférer ce couple bien à l'asphalte sera le travail de quatre roues de 20 pouces, tandis que la vitesse de dissipation doivent être exécutés par serrage vers le bas sur quatre rotors en carbone céramique. Les étriers avant ont huit pistons chacun, tandis que les arrières se débrouiller avec quatre. Les occupants de la Q7 recevra pour regarder le ciel par whiz de toute position assise grâce à l'option toit en verre, aussi bien. Sied à ce qui sera sans aucun doute l'un des plus dispendieux VUS sur la planète, l'intérieur est fait dans toutes sortes de matériaux spéciaux comme des morceaux de fibre de carbone et d'aluminium. Nous ne pouvons pas attendre d'essayer cette bestiole sur nos routes préférées.

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[Source: Audi]

COMMUNIQUÉ DE PRESSE
La nouvelle Audi Q7 V12 TDI quattro: The Ultimate High-Performance VUS

Audi est une technologie de prise TDI un tout nouveau niveau avec le Quattro Audi Q7 V12 TDI, le véhicule de tourisme le plus puissant moteur diesel de sa catégorie. Le moteur V12 sous le capot génère 368 kW (500 ch) de puissance et de 1000 Nm (£ 757,56 pi) de couple à partir de six litres de cylindrée, permettant au grand VUS à exécuter comme une voiture sport. La nouvelle Audi Q7 V12 TDI quattro représente une combinaison de puissance supérieure et une consommation en carburant, une marque Audi. Avec son châssis sportif, le corps modifié et des équipements exclusifs, l'Audi Q7 V12 TDI quattro est le consommer VUS haute performance. quattro GmbH, une filiale en propriété exclusive Audi, est responsable de la production et le développement du véhicule. La production en série de l'Audi Q7 V12 TDI va commencer cette année.

Audi, l'inventeur de la technologie TDI, est Penning un nouveau chapitre dans l'histoire des moteurs diesel avec le Quattro Audi Q7 V12 TDI. Le premier moteur V12 diesel dans un véhicule de série-production se déplace ce gros VUS haute performance avec une confiance suprême et calme. Sur demande, le moteur de six litres catapulte l'Audi Q7 de zéro à 100 km / h (62.14 mph) en 5,5 secondes, comme une voiture de sport haut de gamme. La vitesse est limitée électroniquement à 250 km / h (155.34 mph).

Le moteur diesel à 12 cylindres n'est pas moins impressionnant quand il s'agit de la consommation de carburant. En moyenne, il faut juste 11,9 litres de carburant aux 100 km (19.77 mpg), un chiffre étonnamment bons, compte tenu de la force du moteur. Le TDI de six litres utilise beaucoup moins de carburant que tout autre moteur à essence en compétition dans le secteur des VUS haute performance, grâce à une combustion efficace et le système d'échappement complexes de contrôle des émissions, l'Audi Q7 V12 TDI quattro est déjà conforme aux normes d'émissions futures.

Totalement raffiné, de haute technologie du moteur

Le V12 TDI captive ses pilotes avec la puissance inépuisable pure et de l'exploitation hautement cultivé - le bruit du moteur subtile prend une volumineuse note forte lorsque le papillon est ouvert. L'unité de six litres est un membre de la famille moderne de moteurs V Audi, qui ont tous le centre à centre espacement de 90 millimètres (3,54 pouces) entre les cylindres. Au lieu de l'habituelle 90 degrés, cependant, son angle des cylindres à 60 degrés mesures. Cette méthode de construction est idéale pour le V12 car il interdit toute indésirables sans les forces d'inertie et de moments d'inertie.

Un autre facteur qui contribue à lisser le véhicule caractéristiques de fonctionnement est la grande rigidité du carter. Fait de fonte graphite vermiculaire, il est d'environ 15 pour cent plus léger que la fonte grise conventionnelle. L'unité de six litres est extrêmement compact de seulement 684 millimètres (26,93 pouces) de longueur. Le vilebrequin est maintenu en place par un support de palier rigide. La capacité du moteur V12 TDI de 5934 cc est dérivé d'une mesure de l'alésage de 83,0 millimètres (3,27 pouces) et une course de 91,4 millimètres (3,60 pouces), tout comme dans le 3.0 TDI.

Les culasses en aluminium se composent de trois éléments: la partie inférieure où l'admission et d'échappement sont intégrés les canaux, la section supérieure qui guide le flux d'huile et un cadre en échelle renforcée contenant les deux arbres à cames entraînés par deux chaînes de simplex à l'arrière du moteur . Les soupapes sont actionnées par faible friction linguets à rouleaux. Carte-volets commandés dans les canaux d'admission provoquer l'air induit à tourbillonner. Cela améliore la combustion, réduisant ainsi les émissions et améliorant la performance.

Haute pression: 2000 bar dans le système à rampe commune

Le système à rampe commune d'injection, avec pompes à haute pression entraînés par des chaînes, peut créer une pression allant jusqu'à 2000 bar. Le niveau de pression élevé permet la formation du mélange intensif de carburant dans la chambre de combustion, ce qui facilite particulièrement lisse, la combustion acoustique satisfaisant. Déplacement très rapidement et précisément, les injecteurs à huit trous travaille sur le principe piézo peut délivrer jusqu'à cinq injections par cycle de combustion.

Deux turbocompresseurs sont positionnés à l'extérieur du moteur V, chacun fourni avec une rangée de cylindres. Merci à leur géométrie aubes directrices réglables, ils répondent rapidement, même à bas régime et atteindre des niveaux élevés d'efficacité, en appliquant une pression relative maximale de 1,6 bar stimuler. Deux grands refroidisseurs d'air chargé de réduire la température de l'air comprimé, ouvrant la voie à la sortie élevée de 500 ch.

Excellente performance couplé à un rendement exceptionnel

L'unité de six litres TDI est une preuve supplémentaire de l'impressionnante leadership technologique incorporés dans d'Audi «Vorsprung durch Technik" slogan. Retour en 1989, la marque aux quatre anneaux mettre le principe de TDI en production de série et a été continuellement progresser depuis à la pointe de ce domaine. Le diesel le plus puissant de sa catégorie génère un couple extrêmement élevé de 169 Nm spécifiques (£ 124,64 pi) par litre de capacité; 1000 Nm (£ 757,56 pi) est disponible dans une gamme de 1750 à 3250 rpm. Puissance spécifique est 62,0 kW (84,3 ch) - équivalent à celui d'une voiture de sport.

Le nouveau V12 TDI de l'Audi Q7 est étroitement lié au moteur alimenté que par deux fois la voiture de course Audi R10 TDI à la victoire globale dans le 24 Heures du Mans - un V12 de 5,5 litres qui délivre environ 480 kW (plus de 650 ch).

Couple L'Audi Q7 V12 TDI quattro puissant moteur circule à travers un changement rapide et en douceur à six vitesses Tiptronic qui a été spécialement conçu pour le couple du moteur diesel immenses six litres de. Le conducteur peut changer les vitesses de la transmission automatique, soit avec le levier sélecteur ou manuellement avec les palettes standard de changement chromé sur le volant à trois branches.

La transmission quattro distribue la puissance aux roues avant et arrière dans un rapport 40:60 - donnant au véhicule une sportive, style de conduite à l'arrière-centrée qui garantit une agilité maximale et le plaisir de conduire. Lorsque nécessaire, le différentiel inter-ponts plupart des transferts de la puissance à l'essieu avec une meilleure traction. Un grand soin a également été consacrée au renforcement de tous les composants clés dans la chaîne cinématique quattro.

La haute technologie d'Audi: Le châssis en aluminium

Le châssis de l'Audi quattro Q7 V12 TDI est une merveille de haute technologie de la construction. Elaborer doubles triangles guider les roues avant et arrière, les composants des essieux sont faits principalement de l'aluminium. Merci à l'extrême précision et la franchise de la direction Servotronic, le conducteur reste en contact étroit avec la route. C'est là que les caractéristiques de maniabilité, une sécurité de conduite et le confort des VUS haute performance établi de nouvelles normes. Avec une garde au sol maximale de 205 millimètres (8,07 pouces), l'Audi Q7 V12 TDI quattro prouve également qu'elle se grave facilement capable de traiter les demandes des terrains accidentés.

La suspension pneumatique adaptative fonctionne avec nouveau réglage sportif. En combinaison avec amortisseurs à commande électronique intégrant la stabilisation antiroulis dynamique, la suspension pneumatique peut être réglé en trois zones allant de très confortable à très dynamique. Le conducteur peut également régler la garde au sol en cinq étapes via ce système et inférieure de la queue de 71 millimètres (2,80 pouces) pour un chargement confortable.

Standard en fibre de carbone des freins en céramique

Le nec plus ultra haute performance SUV d'Audi prend la route sur les roues sportive à 10 rayons de 20 pouces de diamètre. Alternativement, les roues sont également disponibles dans un design à 20 rayons ou de 21 pouces en trois variantes différentes conceptions. Derrière les grandes roues est un système de freinage puissant de 20 pouces. Fait de céramique renforcée de fibres de carbone, les disques ventilés sont remarquables par leur faible poids, une performance robuste et une usure minimale. Les disques avant sont pincés par des étriers à huit pistons de frein, tandis que la fonction freins arrière à quatre pistons chacun. Les étriers sont gris titane et celles de devant porter la mention «Audi ceramic" logo.

Le style visuel de l'Audi quattro Q7 V12 TDI lui donne un look inimitable. Feux de jour, composée de douze LED blanches pour annoncer la présence des phares du véhicule, même à distance. Ils sont situés sur le bord supérieur des fentes d'entrée d'air, en remplaçant les clignotants qui ont été déplacés aux phares bi-xénon. En outre aiguiser le profil du véhicule est une grille chromée de la calandre single-frame et un brillant protecteur de soubassement en acier inoxydable. Les groupes de pare nouvellement conçu les fentes latérales d'admission d'air dans les grandes unités.

Lorsque vus de côté, à la fois les roues de 20 pouces et les capsules en aluminium mat sur les rétroviseurs extérieurs attirent l'œil. Les passages de roues ont été élargis un total de 26 millimètres (1,02 pouces) à l'avant et 30 millimètres (1,18 pouces) à l'arrière, les bords inférieurs des portes étalage frappante moulures nouvelle. Les fenêtres sont encadrées par des bandes mates couvercle en aluminium, les rails de toit le sport le même look. Les feux arrière sont fixés dans un fond de couleur foncée, tandis que le pare-chocs nouvellement conçu intègre deux larges sorties d'échappement ovales. A l'arrière, le protecteur de soubassement est également faite d'acier inoxydable. Une finition effet métallisé ou nacré est livré en standard.

Faits saillants sur le bord de l'Audi Q7 V12 TDI: Sophisticated

A l'intérieur de la plus puissante Audi Q7, les passagers trouveront brillantes garnitures de seuil avec inserts en aluminium et tapis de velours. Couvre de carbone et le levier sélecteur de style aluminium donnent le tunnel central dans une ambiance high-tech, boiseries exclusive est disponible en option. Les boutons du système de commande MMI, qui s'est avéré un concept supérieur dans de nombreux tests indépendants, lueur dans l'argent, les bouches d'aération en aluminium, les pédales et repose-pieds en acier inoxydable. Sur le compteur de vitesse, la gamme s'étend jusqu'à 310 km / h (192.63 mph).

Verano cuir recouvre les sièges sport réglables électriquement, l'accoudoir de luxe du centre et les accoudoirs dans les portes sont recouverts de cuir ainsi. Les sièges avant et arrière peuvent être chauffés; un ensemble d'éclairage spécial illumine doucement l'intérieur.

Sont également inclus dans la spécification de luxe standard sont le paquet en cuir, en cuir multi-fonctions volant sport, garniture du toit noir, Rétroviseurs extérieurs, système de navigation DVD, système audio Bose Surround Sound avec système d'alarme changeur de CD, préparation téléphone portable Bluetooth, et la pression des pneus surveillance du système. Le hayon s'ouvre et se ferme par voie électronique. Chevauchant partiellement les piliers D-, il donne au véhicule un corps musclé arrière.

Il ya quatre option systèmes d'assistance de haute technologie pour l'Audi quattro Q7 V12 TDI: Le système de contrôle de vitesse adaptatif, Audi lane assist et Audi side assist aide le conducteur à garder la bonne distance du véhicule qui précède, en restant dans le couloir et en changeant de voie, tandis Audi parking system advanced intègre un appareil photo pour une vue claire derrière le véhicule.

L'interface de musique Audi option offre une interface iPod pratique. Disponible sur demande, le système B & O Advanced Sound crée une expérience acoustique incomparable. Un intérieur encore plus confortable peut être réalisé avec le pack cuir de pointe qui comprend, entre autres choses, en cuir exclusifs couvrant du tableau de bord et la console centrale.

Le grand toit en verre ciel système ouvert est disponible à la couronne de l'intérieur spacieux - éventuellement avec quatre, cinq, six ou sept sièges variable - est aussi un système de rail pour la zone de fret de jusqu'à 2035 litres de volume.

Préventes de l'Audi Q7 V12 TDI va commencer dans la seconde moitié de 2008. Le véhicule diesel le plus puissant de sa catégorie est le fournisseur exclusif haut de la gamme de modèles dans la gamme Q7.

L'équipement, les données et les prix indiqués ici se réfèrent à la gamme de modèles proposés à la vente en Allemagne. Sous réserve de modification; sauf erreurs et omissions.