USGP à Austin verser Apprendre l'ONU de F1 de la Corée du Close Call?
Comme nous l'avons signalé il ya un mois, la conception des voies F1 habitués Tilke GmbH sont occupés à travailler pour créer un circuit intéressant de 3,4 mile juste à l'extérieur d'Austin pour le Grand Prix des États-Unis Grand. La piste incorpore les idées et les leçons tirées de F1 actuels circuits, adaptés à la campagne vallonnée est de Austin. Dans un entretien avec Winding Road médias partenaires de l'Austin American-Statesman, Tilke, lead designer Peter Wahl a déclaré: «Nous avons fait beaucoup pour les conducteurs. Ils veulent avoir virages à haute vitesse, c'est ce qu'ils aiment. Nous voulons les forcer fautes et des erreurs, sinon la course n'est pas intéressant ".
Mais depuis l'annonce surprise de ce printemps par Bernie Ecclestone de l'USGP à Austin, le scepticisme a dirigé de haut sur la capacité des organisateurs à financer et à construire une piste d'ici à 2012. Les préoccupations récentes que la nouvelle piste coréenne GP ne serait pas prêt pour la course inaugurale de ce week-end ont simplement renforcé les difficultés pratiques de la création d'une nouvelle piste, en particulier lorsque le financement massif des pouvoirs publics n'est pas impliqué. (L'état du Texas offre des fonds pour la F1, mais pratiquement rien pour l'installation elle-même).
Les rapports Statesman que Nick Craw, président du Sénat de la FIA et le représentant des États-Unis pour sanctionner F1, a été impressionné par les progrès réalisés dans Austin.
«C'est une équipe très forte qu'ils ont réunis ici" Said Craw, "Je pense que c'est un très bon plan et un modèle économique très solide."
Craw a souligné que la FIA est l'évaluation d'une proposition visant à exiger de nouvelles pistes pour passer de rassemblement 90 jours avant le début de course pour éviter un autre incident comme celui de la Corée. Mais la race promoteur Tavo Hellmund semble que ce serait une exigence difficile. Cela pourrait se révéler un problème plus ou moins grands pour la course 2012 des États-Unis selon le moment où la course tombe sur le calendrier.
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