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L'année dernière à la tournée Wörthersee, VW et Audi a jeté de la viande rouge pour les fans de la forme du concept Audi TT clubsport quattro et la VW Golf GTI W12 650. Chacun a été impressionnant dans sa manière, et maintenant VW / Audi a créé un précédent. Pour le Wörthersee 2008, Audi a déjà annoncé qu'il serait apportant le concept A3 TDI clubsport quattro. Aujourd'hui, il tombe n ° 2 de chaussures en révélant une version beaucoup plus orienté vers la production de la TT clubsport quattro. C'est la même voiture qui a été exploré dans la semaine dernière ouverte. Officiellement, il est encore un concept. De façon réaliste, vous savez cette chose qui se passe en production limitée.

L'édition '08 de l'clubsport TT suit les traces de la voiture '07 show. Comme son ancêtre, il emballe sous le capot 300 ch (probablement à partir d'un TFSI quatre). Ce jus est dirigé aux quatre roues via quattro AWD avec Audi S tronic changements de manutention (c.-à-ESE pour Audi DSG). Dix-neuf pouces chaussés de roues de 35 séries en caoutchouc sont repliés sous le kit clubsport de gros-porteurs. À l'avant, vous trouverez les LOD et une calandre noire-out, tout à l'arrière, vous trouverez un diffuseur intégré dans le pare-chocs. Bosses Speedster s'asseoir à côté de l'arceaux de sécurité et de pare-brise hachées intègre un petit bébé-piliers pour aider à créer un look quasi-enveloppante. C'est également votre cadeau qu'il s'agit d'une voiture de production - vous croyez vraiment que Audi aurait dérangé l'ingénierie d'une deuxième version avec des piliers réel que si elle n'avait pas l'intention de le vendre? A l'intérieur, l'intérieur noir est accentué avec beaucoup d'aluminium et des accents de cuir orange.

A la fin de son communiqué de presse, Audi nous dit «petites séries de production de ce modèle ne peut pas être exclue." Eh bien, duh, les gars. Vous venez de sortir avec un concept raffiné d'un concept. Vous ne pourriez pas le télégraphe de cette plus si vous le vouliez. Nous sommes impatients de voir ce Audified speedster redux dans les showrooms et le Garage Autoblog à un certain moment dans le futur pas très lointain.

Connexes Gallery2008 Audi TT clubsport notion

[Source: Audi]

COMMUNIQUÉ DE PRESSE:

L'Audi TT clubsport quattro:
Machine d'entraînement à toit ouvert avec plus de 300 ch

* Audi présente son showcar au Tour Wörthersee
* Speedster-comme le corps avec des accents dynamiques
* Racing-comme moteur et suspension de performance

Un cockpit ouvert, un moteur produisant plus de 220 kW (300 ch) et une multitude de technologies empruntées au monde du sport automobile - le Audi TT clubsport quattro est une machine de conduite sans compromis. Audi présente une version actualisée du showcar spectaculaires et la sensation de l'année 2007 à la Tour Wörthersee, la grande rencontre pour les passionnés de VW Audi et à Reifnitz (Carinthie), Autriche, du 21 mai au 25.

Purisme à un niveau de prime - tel était le but que les concepteurs et les ingénieurs se sont fixés pour l'Audi TT clubsport quattro. Le pare-brise bas est extrêmement plat. Les piliers A sont presque invisibles, rendant la bande fenêtre continue semblent être une seule coulée. Au lieu de le compartiment de la capote, il ya deux bosses derrière le compartiment des passagers - les lignes du showcar peint en gris Suzuka, nacré sont intensément évocateur d'un speedster. Monté à l'avant des bosses sont deux arceaux de sécurité massif, qui, avec la forte montants A protéger le conducteur et le passager si la voiture doit rouler.

L'avant est dominé par la puissante image seule grille peinte en noir brillant. Sous les phares, qui disposent d'une bande de feux diurnes à LED, des prises d'air sont largement couvert par le plan de joint horizontal grilles noires.

Une lèvre du spoiler distinctif optimise appuis. Lorsque vus de côté, les contours nets dans le secteur de la longrine sont tout aussi frappantes que les passages de roue accentués audacieusement, qui imposante maison (poli) roues 9x19 pouces chaussées de pneus 255/35. La piste a été élargie de 66 millimètres (2,60 pouces) par rapport au TT de production. Le bouclier arrière est conçu comme un diffuseur. Le fascia entre les deux sorties d'échappement grande du système d'échappement en acier inoxydable souligne les lignes horizontales et rend la voiture chercher encore plus large par derrière.

Le style puriste de l'extérieur transporte plus à l'intérieur de l'Audi TT clubsport quattro. Le secteur de la longrine nouvellement conçu souligne la largeur du véhicule. Le conducteur et le passager assis dans des sièges baquets de course qui offrent un excellent soutien, même dans des situations extrêmes de conduite - sur la piste de course, par exemple.

Typiquement Audi: l'aluminium à l'intérieur

Typique pour Audi est l'utilisation généreuse de l'aluminium dans l'intérieur du showcar. Le clubsport quattro sport une version à haute adhérence du volant à fond plat de la TT avec palettes de changement de production d'aluminium. La poignée de porte et ouvre-porte sont également en aluminium, et leur découpe aspect souligne le caractère léger de la voiture concept. Les pédales brillent également avec l'aluminium.

La seconde caractéristique distinctive de l'intérieur de la TT clubsport quattro est la couleur orange. Cuir dans cette couleur présente les points saillants vives pour les accoudoirs, les côtés du tunnel central, le dos des sièges baquets et l'instrument du capot. Les graphiques orange et blanc du tableau de bord se distingue nettement de son homologue dans le modèle de production.

La TT clubsport quattro est une véritable voiture de sport et de la technologie directement empruntée au monde du sport automobile souligne ce caractère. Encore plus de puissance a été cajolé hors du moteur 2.0 TFSI - le moteur à essence turbocompressé à quatre cylindres de la magie des pauses 300 ch barrière. Le système d'échappement a été conçu pour être particulièrement facile à respirer, respire et un son puissant et de course de la sortie d'échappement ovale.

Audi high-tech: quattro S tronic und

Le moteur deux litres délivre toute sa puissance à une transmission S tronic. Merci à son double embrayage changements de vitesse, se produisent très rapidement sans interrompre le flux d'énergie et donc aller pratiquement inaperçu. Le conducteur peut changer les vitesses manuellement à l'aide du levier de vitesses ou les palettes sur le volant, ou peut choisir un mode entièrement automatique. Le système permanent quattro quatre roues motrices transmet la puissance aux quatre roues.

Le système de freinage puissant de la nouvelle Audi TTS fournit la puissance de freinage. Ses disques ventilés mesurent 340 millimètres (13,39 pouces) à l'avant et 310 millimètres (12,20 pouces) à l'arrière.

L'Audi TT clubsport quattro est une machine d'entraînement puristes associant les performances d'une voiture de sport avec le langage de conception unique d'Audi. Production en petites séries de ce modèle ne peut pas être exclue.