Si vous êtes comme nous (et franchement, si vous lisez notre GT5 avis le jour où le jeu sera en vente, vous êtes un peu comme nous) ce qui suit est probablement vrai: vous avez joué tous les instanciation de la Gran Turismo série, depuis ses débuts le titre en 1997. Vous avez joué beaucoup. Vous avez acheté et joué GT5 Prologue, espérant contre tout espoir que le GT5 complet serait publié dans les semaines suivant l'achèvement de ce court-teaser d'un jeu trop. Plus de deux ans plus tard, et après presque innombrables annonces date de sortie et des retards, vous aviez presque abandonné l'idée de prendre le volant de la nouvelle Real Driving Simulator. Ces voitures plus de mille, configurations piste soixante-plus, les jeux en ligne, éditeur de circuit, et la modélisation des dommages ont été vaporware après tout.

Seulement, ils ne sont pas.

Annoncé avec ce qui semblait une-clés Date de sortie faible improbable petite mise à jour plus d'une semaine auparavant, GT5 est-bien, c'est ici. Nous étions peu disposés à nous laisser le croire, jusqu'à ce que notre copie d'examen du jeu est apparu dans l'e-mail il ya deux jours.

Comme vous pouvez l'imaginer, alors, nous avons été heureusement enterré dans le jeu pour les 24 dernières heures, en essayant de se connecter damnedest notre suffisamment de temps pour dresser un bilan complet, tout en aimant les plus chaque seconde. Nos pouces sont douloureux, les yeux sont tournés, et notre garage devient bien rempli nous allons plonger po

Modes de jeu

Après l'ouverture avec le film d'introduction ridiculement long et presque insupportablement génial, le jeu propose un menu de base simple avec quelques options: GT Mode, le mode Arcade, Course Maker, Gran Turismo TV, et l '«aide» et «paramètres» menus vous vous attendez à trouver dans la plupart des jeux (l'ensemble du manuel GT5 est disponible dans le jeu).

Gran Turismo TV n'est pas susceptible d'être une attraction de base pour la plupart des joueurs, mais il offre une belle sélection de contenu supplémentaire, essentiellement automobile vidéos thématiques qui sont disponibles sur le PlayStation Store, pour ceux qui cherchent à s'arrêter quelque temps décontracté.

Le mode Arcade a été un aliment de base de la franchise GT depuis le début, offrant aux joueurs qui peuvent être un peu à court de temps un moyen simple de récupérer un contrôleur et un peu de course. Vous pouvez choisir d'exécuter un essai de temps, un essai de dérive, juste une seule race, ou de jouer en tête-à-tête dans une course de deux personnes. De toute évidence, la partie riche en ligne de GT5 réduit sur ​​certains de la nécessité de ce lecteur en mode deux, mais il est toujours agréable d'être en mesure de tout ramasser et aller à l'encontre de votre ami.

En fait, nous avons eu plus d'une couple de tours d'action à deux joueurs, et j'ai trouvé quelques fonctionnalités vraiment sympa par rapport à des éditions précédentes du jeu. D'une part, les joueurs peuvent créer leurs contrôleurs avec les paramètres individuels. Le GT contrôles par défaut d'utiliser les X et les boutons carrés pour le gaz et le frein (comme ils l'ont toujours), droite et gauche pour déplacer les pare-chocs, etc, mais vous êtes autorisé à entrer et programme de chaque bouton de la manette Sixaxis comme bon vous semble, aussi. Nous avons également été impressionnés par les dizaines de voitures et de nombreuses pistes qui étaient disponibles à conduire dans le mode deux joueurs en tant que norme, même si nous ne manquez pas l'épopée Nürburgring Nordschleife de ce compliment. (Nous espérons / devine que l'anneau peut être contenu à débloquer pour le mode Arcade.)

L'arrivée d'un éditeur de circuit a été un grand buzz-générateur pour GT5, et nous étions certainement impatient d'essayer la machine à en mode Course. Track constructeurs sont invités à choisir parmi sept différents scénarios de piste de base (quelques titres de style karting, un circuit de course, une course sur route, etc), puis personnaliser l'intérieur de ce cadre. Vous pouvez choisir le nombre de sections que vous aimeriez avoir pour votre titre personnalisé, efficace changeant la distance totale. Chaque section peut être édité pour la complexité, la largeur, etc, mais les changements demandés sont mises en œuvre de façon aléatoire par l'ordinateur. En d'autres termes, vous n'êtes pas en mesure de gérer individuellement exactement ce que vous aimeriez que votre tracé de la voie de l'être, mais plutôt de décrire une sorte de vision d'une force invisible à mettre en œuvre. Le résultat net est une possibilité quasi infinie des configurations piste (que vous pouvez partager en ligne ou de la race dans le mode Arcade), sans la possibilité de créer votre circuit minutieusement propre rêve.



À partir de votre carrière

Bien sûr, le grand papa des modes est le Gran Turismo (carrière) Mode, où vous êtes en mesure d'obtenir des crédits et des licences, vous pouvez acheter, gagner, et de modifier les voitures, la course à peu près toutes les manières possibles, et généralement se prélasser dans le la gloire de toutes choses geek automobile.

GT5 est ajouté la notion de niveau de votre personnage au mélange, en imposant des restrictions au niveau de fond, chaque partie du jeu (voitures, des courses et des modes spécifiques de jeu ont tous des niveaux qui leur sont associés). Tout positifs que vous obtenez dans le jeu vous fera gagner des points pour un niveau plus élevé, ainsi que les crédits (argent) que nous sommes habitués à gagner.

Spec-B mode revient à GT5, et de manière plus approfondie. GT4 joueurs se souviendront de B-Spec que le mode où vous êtes en mesure de courses directement dans les fosses, plutôt que réellement course, la voiture vous-maestro plutôt que pilote. Dans cette version, B-Spec gains ses points de niveau, la possibilité de créer et d'accroître les capacités de plusieurs pilotes, ainsi que son propre jeu de courses qui reflètent l'ensemble A-Spec. Nous jouait avec B-Spec assez pour voir que cela pourrait certainement être difficile et intense en son nom propre, mais franchement, nous aimons à conduire; c'est en quelque sorte la raison pour laquelle nous jouons Gran Turismo en premier lieu.

Évidemment, la partie centrale de la A-Spec consiste à essayer de gagner ou acheter des voitures mieux et plus vite pour monter votre chemin dans la série de course de plus en plus méchant. Lorsque vous êtes le premier débutant, que vous n'avez pas le droit de faire quelque chose (même pas tenter de gagner votre première licence), avant d'acheter une voiture. Cela signifie que vous allez être très sévèrement limité par vos crédits de départ (20K) et par votre niveau zéro. Une grande partie des suspects habituels GT sont disponibles pour offrir leurs services en tant que votre fouet d'abord, il sont tous deux utilisés et les "nouveaux" véhicules qui répondent aux critères de départ, y compris un gâchis de MX-5, Nissan 240SX, Mitsubishi 3000GT, quelques-uns voitures Kei, etc options utilisées varient d'un jeu à la sélection utilisé est actualisé de temps à autre. Si vous n'êtes pas entièrement encyclopédique sur le JDM et de nombreux modèles européens, ne vous inquiétez pas, les gens GT fournir une histoire complète bien et la description de chaque véhicule, ainsi que les spécifications pertinentes pour la plupart. Nous avons opté pour la légèreté, grande manipulation Nissan Silvia pour notre tour de départ, seules les dépenses 13K sur la voiture et le maintien d'un budget décent pour le tuning. Fun stuff.



Auto

GT5 fonctionne sur un moteur physique totalement nouvelle, différente, même de Prologue, qui ont utilisé un modèle de mise à jour du système de GT4, et les changements sont immédiatement évidents. Manipulation diffère énormément d'un modèle à, même pour les voitures qui ont des moteurs similaires, l'aménagement d'entraînement, etc Cela a toujours été la plus forte suite de GT, et le nouveau jeu offre une mise à jour en physique jeu qui ressemble beaucoup à la logique étape de la franchise. Chaque voiture qui nous a conduit a un sens individuel du poids, l'équilibre, virage, virage / survirage, en plus, et l'ensemble de ces caractéristiques pourraient être considérablement affectée par l'évolution des Etats air, ainsi que les modifications à la disposition de freinage ABS, paramètres de contrôle de traction, et plus encore. Comme toujours, vous aurez la possibilité de mettre en place votre véhicule exactement comme vous l'aimez-le en détail ici est incomparable.

Les superbes détails dans l'expérience de conduite contribue à rendre le niveau de difficulté des différents types de jeu semblent raisonnables, aussi. Au volant de votre voiture coûteusement accordé à la victoire sur les masses éparses au niveau amateur est bien plus facile à réaliser que gagne une course de kart-faire à la deuxième étape de difficulté. (Nous n'avons pas le temps d'entrer dans beaucoup de détails sur la partie karting nouvelles du jeu, de sorte qu'il suffise de dire que nous avons trouvé parties égales exaltant et frustrant à ce jour. Pretty intense, aussi.)

On a beaucoup parlé de l'arrivée de la modélisation des dommages à la franchise, y compris les dommages mécaniques et cosmétiques qui se produit au cours de la course. Nos premières impressions du système dommages sont mélangés. La partie esthétique du dommage est effectivement très difficile à prouver dans le cours normal d'une course qu'une seule fois dans notre jeu, nous ne crash largement suffisante pour déformer nos Silvia. De plus, lorsque nous étions en mesure de muss jusqu'à la tôle, nous n'avons jamais été obligés de payer une pénalité réel pour elle. Notre voiture a montré en tant vierges pour la course suivante, sans avoir à débourser des crédits pour travaux de carrosserie ou de peinture. Nous avons le pressentiment que ce type de dommages fera plus d'une différence quand on se déplace sur les plus avancés, les courses de plus, mais dans les premiers tours il ne semble pas pour effet de gameplay de façon très spectaculaire.

Les dommages mécaniques est une histoire différente, cependant. L'usure des pneus semble être un facteur plus important dans beaucoup de GT5 est a été pour les versions antérieures de la partie. Nous avons pu presque totalement cuire un train de pneus Soft Sports que nous avions chaussé à l'arrière de nos 1961 coupé Jaguar E-Type d', et après une courte course de deux tours sur le circuit certes coin-lourds Monaco. La Jag nous a appris quelques leçons d'autres sur la profondeur d'usure mécanique programmée, aussi. Pour commencer, le prix bas de la voiture a été directement influencée par la longue vie, il avait déjà vécu à ce moment-là, viennent à nous avec plus de 200.000 miles au compteur déjà. Ces types de niveaux d'usure faire des options de maintenance comme les changements d'huile, de réusinage du moteur, châssis et rafraîchissante semble plus raisonnable.



Tonnes d'autres choses

GT5 est un si grand jeu, nous n'avons pas eu assez de temps pour examiner en profondeur tout cela à ce stade. Comme nous continuons à jouer, nous allons afficher toutes les pièces nouvelles, intéressantes, ou controversées du jeu que nous trouvons. S'il vous plaît noter que, dès que Sony lève l'embargo et cet examen va vivre WindingRoad.com, nous allons également publier un concurrent lui demander de poste pour le match. Ici, vous serez en mesure de nous poser des questions spécifiques sur le jeu, en particulier au cours de cette fin de semaine, quand nous allons jouer beaucoup, et nous ferons de notre mieux pour répondre aussi vite que nous le pouvons. Il ya quelques fonctionnalités vraiment intéressantes d'autres que nous avions pensé que nous pourrions toucher à la légère, même si, trop.

Jouer en ligne - Il ne fait aucun doute que les composants en ligne de GT5 sera énorme pour beaucoup de joueurs, et peut-être même le tableau principal pour le jeu sur le long terme. La triste réalité de la question à l'heure actuelle, cependant, c'est qu'il n'y a pas d'autre ligne pour jouer avec nous! Nous aurons besoin du grand public pour obtenir en ligne et commencer de jeu avant que nous puissions offrir des impressions ici.

Qualité graphique - Il semble presque ridicule d'avoir à le mentionner, mais c'est un jeu magnifique. taux de rafraîchissement élevé produire clairement définis milieux, ainsi que les voitures en compétition dans chaque mode de jeu, nous avons essayé. Nous avons pu évoquer les occasionnels aléatoire "sauter" l'effet, mais rien de si mauvais que cela vous tirer de l'univers du jeu. Nous avons joué la plupart du temps sur une nouvelle, 1080p, format de télévision plasma de grande taille. Les Noirs étaient profondes et distincte de gris (on peut voir clairement la différence entre la peinture noire de notre Civic Type R et ses légèrement plus gris, hotte en fibre de carbone), des blancs éclatants et des couleurs extrêmement vives.

Top Gear -, vous pouvez enfin fosse vos propres contre chronos ceux d'un célèbre monochromatique, apprivoiser. Pilote de course Oui Top Gear a sa propre section sur les événements spéciaux partie du jeu, et même le premier événement qui s'y trouve est assez hilarant . La piste d'essai Top Gear est également un peu grand circuit.

Coups de New - Ne vous inquiétez pas, tous vos vieux favoris semblent être pris en compte, aussi, mais quelques-uns des nouveaux titres feront GT5 beaucoup plus amusant que. Monza est là pour les fidèles F1 à baver, et nous sommes fans de la série au début du Cap-Ring de cours. Le Nürburgring n'a jamais été aussi belle.

Modèles de course - GT habitués se souviendront que ancienne version du jeu vous permettra de mettre à niveau certaines voitures de rue à dédiée qui a fait la poignée de voiture "modèles de course." Ce habituellement le signifiait plus d'une spéciale livrée que, ainsi que les modifications mécaniques particulières mieux, freiner plus fort, et de gagner plus de courses. Les versions de course sont de retour, et nous ne pouvons pas attendre pour commencer le proxénétisme nos voitures préférées en train Motorsport complète.

Grand Touring - Un autre mode dans la section Événements spéciaux. Grand Touring n'est pas débloquer jusqu'à ce que vous atteignez le niveau 16 (nous sommes un niveau dérisoire 10, que d'écrire ces lignes), mais il est terriblement cool. Le peu de la description que nous sommes en mesure de lire, elle permet sembler que ce sera une série de tournées races qui s'étend de l'Europe du Nord, au sud de l'Italie. Pan-Europe Mille Miglia, quelqu'un?