Toyota état de panique sur les débuts du NASCAR
Lorsque l'ancien NASCAR champion Bill Elliott échoué à se qualifier une Dodge pour la Banque week-end dernier d'Amérique 500 pour la nouvelle équipe Red Bull Racing, qui est l'une des équipes Toyota trois pour la saison inaugurale de la société Nextel Cup en 2007, jette une lumière crue sur le courbe d'apprentissage abrupte face à des équipes de Toyota qui s'aventurent sur l'échelon supérieur de la course de virage à gauche uniquement.
Dans les mots de Lee White, vice-président principal de Toyota Racing Development, «Je vois la lumière au bout du tunnel, mais il ya encore une montagne à gravir."
Dodge, qui rentra dans la course de la Coupe en 2000, après une mise à pied de 23 ans, pouvait dire à quel point Toyota haute que la montagne peut être - malgré tous les efforts des chefs d'équipe superstar Evernham Ray et Roger Penske, c'est seulement cette année que Evernham Motorsports «Kasey Kahne (qui a remporté ce week-end) a commencé à faire des apparitions régulières dans le cercle des vainqueurs.
La courbe d'apprentissage sera encore plus forte pour les équipes de Toyota, dans leur lutte pour développer à la fois un courant-spec Nextel Cup streamliner avec le badge Camry, et NASCAR de la «Voiture de demain" racer (ci-dessus sous sa forme Camry), ce qui en fait sa part temps débuts dans les courses sélectionnées l'année prochaine. (La rumeur veut que NASCAR fait pression pour le COT à être utilisé dès que la Bud Shootout dans la perspective de l'ouverture de la saison Daytona 500 en Février.)
[Source: Boston Herald]
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