Honda PDG: Noûs Allons Construire un cost abordable et vert voitures de sport, Pas Comme la Lexus LF-A
Suite à notre temps à visiter à Tokyo cette semaine Motor Show, nous avons eu l'occasion de s'asseoir pour un entretien en petit groupe au siège mondial de Honda avec fraîchement frappées Ito PDG Takanobu, qui a pris les rênes de Honda de Takeo Fukui simplement ce passé Juin. Parmi les questions posées à Ito-san était «Quand les Américains voient une autre voiture de performance de Honda?" Honda a une tradition de véhicules de performance et de la participation du sport automobile qui remonte aux premiers jours de l'entreprise. Ito lui-même était l'ingénieur en chef du corps sur l'original et a été NSX pivot dans le développement de sa structure en aluminium léger et le corps. Compte tenu de son rôle dans l'un des aspects les plus uniques de la NSX, il était intéressant que Ito reconnu qu'il avait personnellement pris la décision de retirer la fiche l'an dernier sur la nouvelle voiture qui a été développé en tant que successeur de la NSX. Ito fait sonnait comme s'il était de canaliser Colin Chapman en expliquant la philosophie de l'aide de faible masse pour obtenir une bonne puissance par rapport au poids de la NSX. Cette approche a permis à Honda de créer une voiture qui a été "facile à conduire, bonnes performances et dans le même temps apprécié l'économie de carburant très bon."
Toutefois, pour atteindre ces objectifs a nécessité un investissement significatif dans la technologie de fabrication.
Ito a poursuivi en disant qu'il y avait deux défis qui doivent être surmontés pour une nouvelle voiture de sport de Honda pour devenir une réalité. Lisez ce qui suit après le saut.
"Il reste notre engagement qui est exactement dans la direction que Honda voiture de sport devrait aller», a poursuivi Ito, se référant à une faible masse et d'efficacité. En plus d'être président et CEO de Honda Motor Co, Ito est également président de la filiale en propriété exclusive de R & D de Honda en tant que tel comprend l'importance de la recherche et l'effort qui va dans le développement de nouvelles technologies. Créer une technologie qui peut être construit à moindre coût, surtout aller de l'avant dans le 21e siècle, exige un investissement important.
Cela signifie une reprise économique doit commencer.
«Parce que l'économie est si-si mal, la gestion est confronté à une contrainte très serré, nous sommes à peine à générer des profits. C'est pourquoi nous espérons que le pouvoir d'achat des gens et le désir va augmenter de façon à générer plus de profits pour Honda et laissez Nous avons l'argent pour avoir un plus grand degré de liberté dans notre direction. "
"Quand il s'agit voitures ces jours-ci, il ya une grande demande pour des voitures vertes, et nous travaillons sur les technologies environnementales. En ce moment nous sommes en train d'élaborer de nouvelles technologies vertes." Cela inclut les piles à combustible et hybrides pour les véhicules plus grands. " Une fois que nous arrivons à ces nouvelles technologies innovantes que nous sommes au milieu de la recherche, une fois que nous avons une abondance de liquidités, je doute aimeraient voir Honda construire une voiture de sport qui symbolisent ces technologies. "
Ito puis quand à prendre un peu d'un coup à son grand rival, «Une fois que ce jour viendra notre voiture de sport ne sera pas quelque chose comme ce que Toyota a annoncé hier (en référence à près de $ 400K Lexus LF-A) mais sera plutôt quelque chose de qui est écologique et dans le même temps profiter de performances exceptionnelles. J'adorerais faire ça »
Honda FC Sport Concept - Cliquez ci-dessus pour galerie d'images haute résolution
Plus tard, Ito a souligné à nouveau que Honda n'est pas intéressé à faire une voiture méga-dollar sports comme la LF-A. Ito a également dit que Honda / Acura ne sera pas de descendre la direction des moteurs avec plus de six cylindres. Il ne se référer à carburant de l'année dernière à pile concept FC Sport comme une orientation à long terme, il aimerait poursuivre, mais même dans les technologies plus près mélangeant terme hybride avec des moteurs plus petits et de faible poids sera la direction de Honda.
Nous pouvons seulement espérer que l'économie rebondit rapidement pour que nous puissions voir ce que les magiciens de Honda peut cuire prochaine. Peut-être nous allons avoir un aperçu à Los Angeles en Décembre, où le porte-parole de Honda Chuck Schifsky nous a dit de "chercher une surprise."
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