Smart a annoncé que son tout-électrique Fortwo sera disponible en Amérique du Nord cet automne. Il a été en vente en Europe depuis Novembre 2009. Le moteur 30 kW électrique fournit £ 88,5-pieds de couple. La Fortwo peut être rechargé à n'importe quelle prise standard, qui devrait faire recharger une affaire assez simple.

L'exposé-sondage peut Fortwo à 83 miles sur une fullcharge, avec un supplément fournissant plus assez de jus pour une pleine «réservoir». Nous n'avons pas beaucoup d'infos sur les prix, mais la Fortwo ED devraient être admissibles à un crédit d'impôt de 7500 $ le gouvernement des États-Unis.

En Europe, Smart Fortwo a été leasing services d'urgence pour 4 ans et 60.000 km. Il serait prudent de supposer qu'il y aurait une configuration similaire aux États-Unis

S'il vous plaît faites défiler pour communiqué de presse officiel de Smart

électriques fortwo smart drive: La puce à entraînement électrique est à venir aux États-Unis et le Canada

New York - Après le lancement réussi dans les villes européennes de la nouvelle smart fortwo moteur électrique sera sur les routes des villes nord-américaines de l'automne. Le alimenté électriquement gardiste a été de tomber sur la ligne de production depuis Novembre 2009 - et en raison de l'énorme demande le volume de production initial a été augmenté de 1000 à 1500 véhicules. La smart fortwo génération électrique second disque est équipé d'un très efficace et batterie lithium-ion innovantes. Il est parfaitement logée entre les essieux, ce qui signifie que l'espace ne soit pas compromise en aucune manière dans les deux places pour les véhicules intelligents. Un kW du moteur électrique 30 est monté à l'arrière. Celle-ci prévoit une accélération très bonne et grande agilité mètres Newton 120 de couple qui sont immédiatement disponibles. La smart fortwo électrique peut être rechargé à n'importe quelle prise domestique normale. La batterie chargée entièrement dispose d'un pouvoir suffisant pour couvrir environ 135 kilomètres en conformité avec les New European Driving Cycle, qui le rend idéal pour une utilisation urbaine. smart a fait entraînement électrique une solution pratique pour la mobilité à zéro émission locale dans les zones urbaines. La première de la nouvelle smart fortwo véhicules électriques ont été remis aux clients à Berlin à la fin de 2009, et la gentillesse des pionniers de l'environnement va maintenant démontrer son aptitude à l'usage quotidien dans les autres villes en Europe, Amérique du Nord et en Asie. À partir de 2012 la smart fortwo électrique sera disponible à toute personne intéressée de près de 40 marchés à puce.
Marc Langenbrinck, responsable de la gestion de la marque à puce dit: «En 1998, a révolutionné la mobilité urbaine intelligente avec la smart fortwo véhicule concept unique. Maintenant à puce est une nouvelle fois de prendre un rôle de pionnier et de redéfinir une mobilité zéro émission en milieu urbain. Nous sommes le premier fabricant à lancer a-électrique produite véhicule de série. Daimler est le fer de lance de la mobilité électrique avec la fortwo électrique smart drive. La fortwo électrique smart drive est une logique nouvelle étape dans l'évolution de la marque smart qui possède la flotte la plus faible consommation de carburant de toute façon. "
Respect de l'environnement et l'état de l'art-fonctionnalité-ont été la définition des caractéristiques de la smart fortwo depuis qu'il a été lancé plus de dix ans. Depuis lors, son concept novateur a combiné durable, des technologies d'avenir avec la mobilité urbaine individuelle. Avec une longueur d'à peine plus de deux mètres et demi le véhicule extrêmement compact peut également vous garer perpendiculairement à l'écoulement du trafic. En outre, l'économie de l'espace et respectueux de l'environnement à deux places dispose actuellement la flotte de la consommation plus faible et il apporte à ses occupants de leur destination confortablement et en toute sécurité. Sa conception est fraîche, jeune, moderne et sophistiqué et a fait une icône de mode de vie de l'automobile qui montre que la mobilité, la responsabilité de l'environnement et la joie de vivre sont compatibles entre eux. La smart fortwo a créé une classe de ses propres.
électriques fortwo smart drive offre beaucoup de plaisir de conduite innovant
La smart fortwo electric nouveau disque, qui a commencé à sortir de la ligne de production en Novembre 2009, est une suite logique d'un objectif ambitieux même: la production d'un bien conçu, la voiture de centre-ville qui n'a pas de gaz d'échappement local soit un zéro émission véhicule. En 2007 a ​​débuté à puce émission automobile zéro à Londres avec ses difficiles conditions de circulation en ville. Depuis lors, 100 smart fortwo entraînements électriques de la première génération ont été en service à la clientèle pratique là-bas. Les commentaires de la capitale britannique a été très positive et confirme le haut degré de maturité de ce concept de véhicule.
En 2008 puce a présenté le lecteur de la deuxième génération smart fortwo electric, un lecteur plus avancé électrique avec une batterie lithium-ion innovantes. La technologie lithium-ion présente des avantages décisifs sur les autres types de batteries, y compris de meilleures performances, réduire les temps de chargement, une longue vie et une grande fiabilité. Marc Langenbrinck dit: «Le lecteur de la deuxième génération smart fortwo electric est basé sur un concept de véhicule avec succès et a accepté avec des caractères et des caractéristiques inhérentes de l'environnement sa capacité d'innovation de la batterie électrique permet la voiture parfaite pour la ville:. Il est agile, économique et climatique Motoring amicale. avec zéro émissions locales dans un environnement urbain est devenu une réalité. Cela équivaut à un plaisir de conduite sans compromis. "
Entraînement électrique pris en compte de la notion première
La smart fortwo electric drive est une smart fortwo qui ne fait aucun compromis en matière de sécurité, l'agilité, le confort et l'espace. Commandes électriques ont été partie intégrante du droit à puce concept dès le départ. L'intégration ultérieure des composants nécessaires à la propulsion électrique a été planifiée à un stade très précoce. Par exemple, il ya un espace pour la batterie dans le sol entre les essieux lorsque le réservoir est situé dans d'autres modèles smart. Le module de commande électrique ne limite pas l'espace disponible dans la smart fortwo electric drive en aucune manière, il ya aussi beaucoup d'espace intérieur et compartiment à bagages dans une smart fortwo avec un moteur à combustion.
Moteur puissant
Un moteur de 30 kW magnéto-électrique est installé à l'arrière de la nouvelle smart fortwo moteur électrique et réagit directement et sans délai. couple puissant de 120 Newton-mètres est disponible immédiatement. Il en résulte une puissance surprenante quand on tire de là. La smart fortwo electric drive accélère de 0 à 60 km / h en 6,5 secondes - tout aussi rapidement comme un modèle à essence qui laisse derrière elle d'abord. Après un an de conduite d'entraînement de la première génération smart fortwo electric dans des conditions de tous les jours sur les routes britanniques l'un des participants à l'essai à grande échelle de Londres a déclaré: "Tu peux battre tout au feu". La vitesse maximale de la smart fortwo electric drive a été volontairement limitée à 100 kmh, une vitesse maximale adaptée pour la ville.
Merci à la caractéristique de puissance du moteur électrique, un seul taux unique engins fixes est nécessaire. Il n'est pas nécessaire pour tout changement de vitesse - un atout majeur dans la circulation urbaine dense. Pour inverser, la direction du moteur de rotation change. "Fantastic et facile à conduire. Vous obtenez juste le mettre en marche et aller" est de savoir comment les utilisateurs expérimentés de Londres a résumé la smart fortwo electric drive.
Le lecteur de la deuxième génération smart fortwo électrique est alimenté par une batterie au lithium-ion développées par Tesla Motors Inc en énergie électrique de 16,5 kWh. Il est simple de facturer à tout fusionné prise 220 Volt. Une batterie complètement chargée est suffisant pour un maximum de 135 km de plaisir de conduire (NEDC). Cette gamme est plus que suffisant pour la circulation en ville que des études ont montré que les voitures à une moyenne de 30 à 40 kilomètres par jour dans les villes. Pour cela, le véhicule ne doit être chargée pendant trois heures. A une vitesse moyenne de 25 - 30 kmh ce qui est normal dans la circulation urbaine de la smart fortwo electric drive peut continuer pendant environ quatre à cinq heures en continu avant de devoir être rechargée. Branchant la voiture du jour au lendemain sera recharger complètement la batterie.

Différences entre les générations
La première génération de smart fortwo electric lecteur deuxième génération électrique à puce fortwo
Dans l'usage quotidien à Londres depuis 2007 Production d'une petite série a débuté à la fin de l'année 2009
Batterie: NaNiCl (sodium-chlorure de nickel), travaille à des températures comprises entre 280 et 320 degrés Celsius, et a donc besoin d'être chauffé. a également un caisson isolé, comme une bouteille thermos. Batterie: lithium-ion, travaille à des températures normales. La batterie au lithium-ion permet un démarrage à froid à moins 25 degrés Celsius. Plus d'énergie utilisable de la même taille. La taille de la batterie même que pour la première génération à puce a été choisi. La gamme a augmenté de 100 km à 135 km.
Puissance: 20 kW Puissance: 20 kW, plus la puissance de crête de 30 kW pendant environ 2 minutes. La puissance de crête peut être appelé avec la fonction de rétrogradation forcée.


Electronics optimiser l'état de la batterie et la consommation d'énergie
électronique spécial s'assurer que tout va bien avec la batterie. Ce système de gestion de batterie surveille en permanence la tension, l'électricité et de la température. Si un de ces paramètres atteint une certaine limite - par exemple lors de la conduite dans les collines long à la puissance maximale constante (kickdown) - l'électronique de réduire la puissance de sortie. Toutefois, cela est à peine perceptible et elle exclut le risque de surcharge de la batterie.
L'électronique aussi surveiller le processus de charge et le contrôle de l'affichage de la capacité. électronique de puissance du véhicule d'alimentation du système électrique du véhicule en courant électrique de la batterie via un convertisseur DC / DC. En outre, ils contrôlent également le chauffage et la climatisation, par exemple, pour minimiser la pression sur la batterie. Clever pilotes peuvent climatiser leur smart fortwo electric drive
à l'avance, tant que leur véhicule est chargé à la maison - le rêve de longue date de refroidissement fixes devient une réalité! Aucune autre voiture offre cette option confortable.
équipement complet
Le nouveau second disque fortwo génération de Smart électrique est basée sur la smart fortwo coupé / cabriolet avec un équipement de haute qualité. Ainsi que la climatisation avec contrôle automatique de la température et le conditionnement pré-air, l'équipement comprend la radio smart 9, direction assistée électrique, vitres électriques, rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, un volant en cuir à deux branches de direction, levier de vitesses en cuir et 12 - Jantes en alliage parlé. En plus de l'indicateur de batterie, un ampèremètre indique la consommation et l'énergie récupérée. En outre, tous les nouveau deuxième génération de lecteurs smart fortwo electric ont vert roues en alliage peint, casquettes miroir vert, éléments contrastés vert et une cellule tridion vert créé avec une feuille adhésive verte. Les mots "moteur électrique" sur l'arrière et dans le miroir triangle également attirer l'attention sur le statut spécial du véhicule.
Très faible coût
Il ya aussi de nombreux facteurs dans les différents pays qui font de la mobilité électrique intéressante pour les clients. Les allégements fiscaux et des subventions d'autres jouent un rôle important. Par exemple, l'Etat de Monaco offre un allégement fiscal d'un maximum de € 9000 aux propriétaires de voiture électrique. D'autres pays ont également mis en place des programmes de financement pour la mobilité durable. La France accorde une "incitation super ambiance" de 5000 € pour chaque véhicule émettant moins de 60 grammes de CO2 par kilomètre. En Grande-Bretagne il ya un bonus pouvant aller jusqu'à ₤ 5000 et en Belgique de € 4540. Au Danemark, ces voitures sont exemptées de la taxe d'immatriculation extrêmement élevé et il ya beaucoup d'autres exemples en Europe. Aux Etats-Unis il ya un avantage d'impôt fédéral pouvant aller jusqu'à $ 7500 plus des avantages supplémentaires en fonction de l'état ou la ville. La Chine et le Japon ont annoncé des subventions de € 6.500 et € 11 000, respectivement.
Les coûts de maintenance sont considérablement inférieurs à ceux d'une puce avec un moteur à combustion comme la batterie, le moteur et autres composants de l'entraînement électrique sont sans entretien.
smart fortwo electric drive dans les grandes villes en Europe et aux États-Unis
Depuis la fin de 2009 le lecteur de la deuxième génération smart fortwo electric a été livré à des clients choisis. Les baux sont offertes pour une période de quatre ans et 60.000 km. Les premiers véhicules ont été remis aux clients en Décembre dans le cadre de la "e-mobility Berlin" du projet. Ici, en coopération avec le fournisseur d'énergie RWE et avec le soutien du gouvernement allemand et la ville de Berlin, Daimler crée des conditions idéales pour la course de véhicules à piles sans émissions locales. Cela comprend la mise en place d'un réseau de stations de recharge électrique qui permet la communication intelligente entre véhicules électriques et le réseau d'alimentation de sorte que la batterie peut être chargée lorsque l'électricité est la moins chère. Mais comme mentionné, lecteur de la smart fortwo électrique peut également être chargée à n'importe quelle prise de sécurité à la maison avec un fusible de 16 ampères (standard en Allemagne et autres pays).
D'autres véhicules fortwo nouvelle génération intelligente d'entraînement électrique sera sur les routes de Hambourg, Paris, Rome, Milan, Pise, Londres et les Midlands, Madrid, Zurich, le Portugal, le Danemark, la Belgique République Tchèque, l'Autriche et les Pays-Bas lors de la première moitié de 2010. À l'automne de 2010, la smart fortwo electric drive sera alors également lancé dans les villes aux États-Unis et au Canada, et à partir de 2011 dans certains pays asiatiques. Il existe déjà une demande très vive pour la smart fortwo electric drive, et à partir de 2012 il sera produit en grandes quantités dans le cadre normal de la gamme smart et vendu par l'intermédiaire du réseau de concessionnaires smart. Cette troisième génération seront équipés d'une nouvelle batterie lithium-ion qui Daimler se développe jusqu'à l'échéance de production en collaboration avec Evonik. La batterie au lithium-ion actuellement utilisé provient de Tesla et représente une technologie de pointe. Toutefois, des progrès supplémentaires sont attendus. Les principales différences entre les deux batteries se trouvent dans la conception structurelle. La batterie Tesla se compose de beaucoup de cellules en forme de cylindre. La batterie Daimler sera constitué d'unités de plaque moins nombreuses mais plus. Ce sera d'abord et avant tout de permettre une plus grande densité d'énergie à réaliser (avec une teneur plus d'énergie pour une gamme plus élevée) et une vie encore plus.
Avec la smart fortwo electric drive de la marque est en soulignant son rôle de pionnier sur la voie de la mobilité individuelle avantageux, sans émissions locales dans les villes et les zones urbaines. Dr. Joachim Schmidt, directeur des ventes et du marketing chez Mercedes-Benz Cars, dit "Tout compte fait nous pensons que les perspectives pour la mobilité électrique est bonne. Alors que nos concurrents continuent encore de présenter des voitures électriques montrent, des modèles de production à puce a qui sont parfaitement adaptés pour un usage quotidien sur les routes l'année dernière. Cela montre une fois notre expertise technique et la responsabilité. "