Pferdestärke ist schön, aber Drehmoment ist besser. Insbesondere, wenn Sie haben Gobs der es zu Ihrer Verfügung in einem Audi R10/TDI. Jeder Mensch, was bedeutet, dass ein großer Teil der Renn-Medien, fest geglaubt, die leistungsstarke, aber relativ umständlich P1 Audis wäre spielen zweite Geige auf der P2-Porsche und Acuras auf den Straßen von Long Beach, Kalifornien, USA. Und für die erste Stunde oder so, dass die, wie das Rennen verlief. Aber die Beschleunigung des Audi Diesel Festlegung der geraden war klar genial. Es sah aus wie alle sie brauchten zu tun war man nahe genug an den führenden Dumas / Bernhard Porsche RS Spyder auf der nächsten geraden und setzen Sie den Hammer nach unten. Eine Reihe von gelbe Flagge Vorfälle dazu beigetragen, die engen Bereich und schließlich, eine Stunde und 20 Minuten ins Rennen, Marco Werner hat die Nase von seinem # 2-P1 Audi AG R10/TDI vor Romain Dumas, die in Turn 8 und geschlossen die Tür auf der # 7-P2-Porsche RS Spyder, um das Rennen führen. Nur zehn Minuten später die # 1 Audi auch das Überpower Klasse führenden Romain Dumas / Timo Bernhard Porsche zu ergreifen zweite insgesamt. Pundit Vorhersagen nicht, den, der Super-Diesel wurden jetzt 1,2 auf Long Beach, gefolgt von einem wilden Kampf zwischen David Brabham in der # 9-P2 Acura ARX-01b und die # 7-P2-Porsche RS Spyder. Nach dem Handel Farbe für ein paar Ecken Brabham gerade von Dumas vor der karierten Flagge.

Audi war erfreut, mit ihren 1,2 Sweep in P1. Die Scott Sharp / David Brabham Acura ARX-01b gewann der P2-Klasse. Jan Magnussen, und Johnny O'Connell's Corvette C6.R hat GT1 Ehrungen und Dominik Farnbacher mit Dirk Müller in der Ferrari F430 GT kämpften hart zu schlagen der Flying Lizard Motorsports "für die Porsche GT2 gewinnen.

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